Le désenclavement de la région méridionale franchit une nouvelle étape décisive. Au 20 juin 2026, l’état d’avancement du projet de franchissement du fleuve Dja témoigne d’une accélération notable des opérations. La phase actuelle est marquée par la finalisation imminente des appuis de l’ouvrage d’art, tandis que les équipes de China Harbour Engineering Company Cameroun redoublent d’efforts pour mener à bien cette infrastructure stratégique.

Une exécution technique rigoureuse

Sur le plan technique, les indicateurs sont au vert. Les études d’exécution ont atteint un taux de réalisation de 60 %, complétées par des analyses géotechniques approfondies. Une étape majeure a été validée avec l’achèvement de l’intégralité des 20 pieux nécessaires à la stabilité de la structure.

Parallèlement, les travaux sur les voies d’accès ont débuté du côté de Bissombo. Les interventions actuelles se concentrent sur le ferraillage des parois du dalot situé au PK 0+669, ainsi que sur le remblaiement au PK 0+818 après les opérations de purge. La production de granulats indispensables au chantier se poursuit activement avec le concassage des matériaux de type 0/250.

Un levier de développement pour le Sud

Ce projet d’envergure prévoit la construction d’un pont de 90 mètres linéaires ainsi que l’aménagement de 3 kilomètres de routes de raccordement. Cette liaison permettra de structurer durablement l’axe Assok – Ngombo, situé dans le département du Dja et Lobo. L’investissement total pour la réalisation de ce pont est évalué à 10 530 686 344 FCFA TTC.

En plus de l’ouvrage principal, le plan prévoit l’aménagement de 1 000 mètres de chaussée (soit 500 mètres de chaque côté), avec une plateforme de 7 mètres de large et des accotements de 1,50 mètre. Pour assurer une gestion optimale des eaux, quatre dalots en béton armé seront installés, accompagnés de digues de protection sur les rives du fleuve.