En Côte d’Ivoire, plus de 1 000 véhicules électriques circulent déjà sur les routes d’Abidjan, principalement dans le secteur des VTC. Silencieux, économiques et respectueux de l’environnement, ces engins séduisent de plus en plus de professionnels. Pourtant, malgré leurs atouts indéniables, leur essor se heurte à des obstacles majeurs : un prix d’achat élevé, un réseau de recharge encore insuffisant et une forte dépendance aux importations.

Mouhamed Kanaté, chauffeur VTC depuis deux ans, a troqué son véhicule thermique contre une voiture électrique. Ce comptable passionné d’écologie explique les économies réalisées : « Le coût de recharge d’un véhicule électrique ne dépasse jamais 13 000 FCFA, alors qu’avec un modèle thermique, il faut compter au moins 20 000 FCFA. Cette différence me permet de dégager un bénéfice quotidien tout en subvenant aux besoins de ma famille. » Chaque jour, il reverse 28 000 FCFA à son employeur, un montant qu’il n’aurait pas pu atteindre avec un véhicule classique.

Les trois principaux opérateurs de VTC en Côte d’Ivoire ont désormais intégré des véhicules électriques à leur flotte. Environ 300 de ces engins sillonnent déjà les rues d’Abidjan. Cependant, leur développement se heurte à des défis persistants. Le prix d’achat d’un véhicule électrique reste élevé, avoisinant les 14 millions de FCFA. De plus, le réseau de bornes de recharge compte seulement une centaine d’unités dans tout le pays. Les réparations posent également problème, comme en témoigne Mouhamed Kanaté : « Les pièces détachées sont rares, car ces véhicules sont importés. Trouver un revendeur compétent s’avère souvent compliqué. »

Des incitations pour accélérer la transition

Face à l’engouement croissant pour ces véhicules, certains concessionnaires renforcent leurs offres. C’est le cas de Sinoafrik, distributeur de marques chinoises à Abidjan. Reine Trésor Gosset, commerciale au sein de l’entreprise, confirme cette tendance : « Nous avons dû expliquer les avantages des véhicules électriques à nos clients. Aujourd’hui, la demande dépasse largement la simple curiosité. Les modèles les plus recherchés sont ceux adaptés aux VTC et les petites voitures de 25 places. »

Le ministère des Transports ivoirien soutient activement cette transition vers une mobilité plus verte. Jean-Marc Atché, directeur de la planification et des projets, évoque les mesures mises en place : « Le code des investissements offre de nombreuses facilitations pour encourager les investisseurs. Plusieurs projets sont en cours, dont la construction d’une usine d’assemblage de véhicules électriques en Côte d’Ivoire. »

L’État ivoirien souhaite montrer l’exemple en intégrant 10 % de véhicules électriques dans son parc automobile administratif d’ici 2030.