Angola et RDC : un partenariat stratégique pour la ligne ferroviaire Dilolo-Sakania

Pascal Mulegwa, notre envoyé spécial à Kinshasa, revient sur cette avancée majeure entre les deux pays voisins.

Un contrat historique de concession vient d’être signé entre l’Angola et la RDC pour la réhabilitation, la modernisation et l’extension de la ligne ferroviaire reliant Dilolo (Lualaba) à Sakania (Haut-Katanga). Ce projet, d’une durée de trente ans, vise à transformer le transport de marchandises et de voyageurs dans la région.

L’État congolais conservera la pleine propriété des infrastructures tout en détenant au moins 10 % du capital de la société chargée du projet. À l’issue de la concession, l’ensemble des installations reviendra intégralement à la RDC, consolidant ainsi son patrimoine ferroviaire.

Le concessionnaire assumera l’intégralité du financement et des risques liés au trafic, sans garantie souveraine ni subvention d’exploitation de la part de la RDC. Le président Félix Tshisekedi a souligné les retombées économiques attendues : création d’emplois locaux, formation des jeunes, mobilisation des entreprises congolaises et transfert de technologies.

Ce corridor logistique, estimé à 1,2 milliard de dollars, permettra de transporter non seulement des minerais, mais aussi des produits agricoles, des intrants industriels, des hydrocarbures, des conteneurs et des biens de consommation. Il desservira également les voyageurs, renforçant ainsi les échanges entre les deux nations.

Kinshasa et Luanda ont également annoncé leur intention d’harmoniser leurs opérations ferroviaires, leurs tarifs et leurs procédures douanières. Ce partenariat s’accompagnera de routes transfrontalières, de plateformes logistiques et d’infrastructures énergétiques. Les deux pays ambitionnent enfin de relancer leur coopération dans le secteur des hydrocarbures et d’accélérer l’interconnexion électrique, notamment pour alimenter la région du Katanga en électricité.