Le Bureau national de fret terrestre du Tchad (BNFT), en collaboration avec les structures homologues du Cameroun et de la République centrafricaine, a acté la signature d’un pacte historique de digitalisation des corridors commerciaux d’Afrique centrale, avec pour échéance l’horizon 2030.

Une révolution logistique pour les échanges en Afrique centrale

Ce partenariat ambitieux a pour vocation de transformer en profondeur les modes de transport et de transit des marchandises au sein de la sous-région. L’objectif ? Optimiser les flux commerciaux en modernisant les procédures administratives liées au fret. Grâce à cette initiative, les trois pays s’engagent à instaurer un système de transit plus rapide, plus transparent et mieux sécurisé, en s’appuyant sur les outils numériques.

Les avantages concrets de la digitalisation

Lors de l’annonce officielle, le directeur général du BNFT, Saleh Youssouf Erda, a mis en lumière les bénéfices immédiats de cette transition numérique. « Ce pacte symbolise notre engagement commun en faveur d’une logistique performante et adaptée aux exigences du XXIe siècle. Dans un environnement où le numérique domine, cette digitalisation garantira une traçabilité accrue des marchandises et une fluidité sans précédent des opérations », a-t-il expliqué.

Un projet né d’une collaboration étroite entre les acteurs du secteur

Du côté de la République centrafricaine, le représentant du ministre des Transports a salué le travail de concertation qui a précédé la signature. « Les multiples échanges entre les parties prenantes ont permis d’identifier les leviers nécessaires pour accélérer les procédures et sécuriser les échanges. Ce projet réduira significativement les délais administratifs et renforcera la confiance des opérateurs économiques dans la région », a-t-il déclaré.

Vers une intégration économique renforcée

Cette initiative s’inscrit dans une stratégie plus large visant à dynamiser l’intégration économique en Afrique centrale. En modernisant les corridors de transport, les trois pays visent à faciliter les échanges intra-régionaux et à stimuler la croissance des échanges commerciaux. Une avancée majeure pour une zone où les barrières logistiques freinent encore le développement économique.