Libreville, août 2026 — Le chantier du Boulevard de la Transition à Libreville s’accélère sur deux fronts distincts. D’un côté, les pelleteuses et les engins de construction s’affairent pour rattraper le retard accumulé. De l’autre, les services de l’État entament une course contre la montre d’une autre nature : celle de l’audit des fonds publics engagés dans ce projet phare.
Les récents examens techniques et financiers du marché révèlent des anomalies troublantes. Selon les documents consultés, le coût initial de 8 milliards de francs CFA aurait été révisé à la hausse, atteignant désormais 16 milliards. Par ailleurs, environ 3 milliards de francs CFA auraient été versés à un opérateur étranger identifié sous le nom de Goran, sans que les garanties bancaires requises n’aient été préalablement exigées. Ces éléments, encore en cours de vérification par les autorités judiciaires, transforment ce projet de modernisation urbaine en un cas d’école sur la gestion des marchés publics.
Un projet phare sous le feu des projecteurs financiers
Le Boulevard de la Transition n’est pas un simple chantier routier. Avec ses trois kilomètres de long, il constitue l’un des piliers du programme de modernisation de Libreville. Son objectif ? Fluidifier la circulation dans la capitale et s’inscrire dans une dynamique plus large, incluant notamment la future Cité administrative. Désigné comme une priorité nationale pour 2026, ce projet incarne l’ambition gouvernementale de transformation urbaine.
Pourtant, les révélations récentes remettent en cause cette image de transparence tant affichée. Comment un marché public peut-il voir son coût doubler en cours de route ? Quelles procédures ont permis des décaissements contestés ? Autant de questions qui pèsent désormais sur la crédibilité de l’opération.
Goran, une transaction contestée et un départ précipité
Les investigations menées par la Taskforce chargée du contrôle des participations et de la dette de l’État mettent en lumière des irrégularités flagrantes. Selon les constats, environ 3 milliards de francs CFA auraient été versés à l’opérateur Goran sans que les garanties bancaires obligatoires ne soient fournies. Interpellé au siège de la Taskforce, Goran aurait reconnu, selon les comptes-rendus, des « erreurs graves » avant de quitter le territoire gabonais dans des circonstances troubles. Le dossier a depuis été transmis au procureur de la République pour examen approfondi.
Ces révélations nécessitent une approche prudente. À ce stade, aucune infraction n’a été officiellement établie, ni aucune responsabilité pénale attribuée. L’enquête judiciaire doit déterminer la nature exacte des flux financiers, la validité des procédures contractuelles, ainsi que les éventuelles responsabilités individuelles. Le départ précipité de Goran soulève également des interrogations sur les circonstances de son départ et les pressions éventuelles exercées.
Commande publique : les rouages d’un système sous tension
Au-delà du cas Goran, c’est l’ensemble du système de commande publique qui est mis à l’épreuve. Comment expliquer l’absence de garanties bancaires pour un versement de cette ampleur ? Quelles modifications contractuelles ont justifié le doublement du montant initial ? Ces questions touchent aux fondements mêmes de la gestion des fonds publics, où se croisent décisions administratives, intérêts privés et financements étatiques.
Le gouvernement gabonais, conscient des enjeux, a renforcé les contrôles sur le chantier. Un rapport daté du 22 août dernier exige un approvisionnement accéléré en matériaux, un renforcement des moyens matériels et la reprise des travaux de nuit. L’objectif ? Livrer le tronçon compris entre les PK0+240 et PK0+800 à la phase d’imprégnation dès le 1er septembre, sous instruction présidentielle. Cette accélération répond à une urgence urbaine et sociale, mais elle doit s’accompagner d’une rigueur administrative irréprochable.
Transparence vs. rapidité : un équilibre délicat
Le paradoxe du Boulevard de la Transition réside dans cette dualité. Plus le chantier avance, plus l’exigence de transparence devient cruciale. Les citoyens de Libreville attendent des résultats concrets : des routes fluides, des quartiers modernisés. Mais ils exigent également des explications sur le coût réel du projet, les règles d’attribution des marchés et les justifications des dépenses engagées.
Cette exigence est d’autant plus forte que le gouvernement a déjà dû faire face aux conséquences logistiques et sociales des grands travaux urbains. En 2025, un plan de gestion des déchets issus des démolitions a été approuvé, tandis que les populations affectées par les chantiers de modernisation ont bénéficié de mesures de relogement soutenues par la BDEAC.
Deux chantiers en parallèle : bitume et comptes
Le succès du Boulevard de la Transition ne se mesurera pas uniquement en kilomètres de routes asphaltées. Il se jugera aussi à l’aune de la vérité financière du projet. Les anomalies évoquées doivent être éclaircies : si elles sont confirmées, les responsabilités devront être établies et les préjudices réparés. Si elles ne le sont pas, la justice devra le dire sans ambiguïté.
Pour les Gabonais, ce projet représente bien plus qu’une infrastructure. Il symbolise l’espoir d’une gestion saine et transparente des deniers publics. Le véritable défi de la Transition réside dans cette promesse : faire de chaque franc engagé un euro traçable, justifiable et vérifiable. C’est cette exigence que les citoyens attendent désormais, bien au-delà du simple achèvement des travaux.